PARECER N.º 39/2019 – OPERAÇÃO DE CONCENTRAÇÃO QUE CONSISTE NA AQUISIÇÃO PELA MSC – TERMINAL DO ENTRONCAMENTO, S.A., DO CONTROLO EXCLUSIVO SOBRE A T.V.T. – TERMINAL MULTIMODAL DO VALE DO TEJO, S.A.
PARECER N.º 39/2019 – OPERAÇÃO DE CONCENTRAÇÃO QUE CONSISTE NA AQUISIÇÃO PELA MSC – TERMINAL DO ENTRONCAMENTO, S.A., DO CONTROLO EXCLUSIVO SOBRE A T.V.T. – TERMINAL MULTIMODAL DO VALE DO TEJO, S.A. - CCENT. N.º 29/2019
Designação: Parecer N.º 39/2019 – Operação de concentração que consiste na aquisição pela MSC – Terminal do Entroncamento, S.A., do controlo exclusivo sobre a T.V.T. – Terminal Multimodal do Vale do Tejo, S.A. - Ccent. n.º 29/2019
Data: 05-09-2019
Descrição: A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes*, nos termos e para os efeitos do disposto no n.º 1 do artigo 55.º da Lei n.º 19/2012, de 8 de maio, e por solicitação da Autoridade da Concorrência, emitiu um parecer relativo à operação de concentração que consiste na aquisição pela MSC – Terminal do Entroncamento, S.A. (“MSC Entroncamento”), do controlo exclusivo sobre a T.V.T. – Terminal Multimodal do Vale do Tejo, S.A. (“TVT”). A MSC Entroncamento é uma sociedade do Grupo Mediterranean Shipping Company que, entre outros, opera navios de contentores, terminais e navios de cruzeiros. Em Portugal, o Grupo MSC desenvolve a sua atividade nos seguintes setores: transporte marítimo regular de contentores, cruzeiros, atividade de transitário (“freight forwarding”), serviços de movimentação de carga contentorizada em terminal portuário, serviços de transporte ferroviário de mercadorias e serviços de gestão de terminais terrestres rodoferroviários. A MSC Entroncamento gere um terminal rodoferroviário (Entroncamento), onde presta serviços de movimentação de carga contentorizada, e em menor medida, depôt. A TVT é a empresa gestora do Terminal Multimodal do Vale do Tejo (Entroncamento), um terminal de mercadorias rodoferroviário com capacidade para prestar serviços de consolidação, desconsolidação de contentores, armazenagens e manipulação, carga e descarga, transferência de carga, serviços administrativos e logística personalizada. O Parecer da AMT foi de não oposição à operação notificada. Contudo, salienta a necessidade de acompanhar o desenvolvimento do mercado dos terminais rodoferroviários (que são instalações de serviço) e toda a dinâmica concorrencial envolvente – no contexto do transporte de mercadorias / logística – encontrando-se a AMT particularmente atenta a todas as matérias relacionadas com o acesso equitativo e não discriminatório a instalações de serviço e serviços nela prestados, bem como à atuação de todos os operadores, tendo em conta o seu poder de mercado.